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第433章有人搞鬼

        

吊车司机和重卡司机都到案了,但是线索却就此断掉。


        

这边暂时查不着线索,另一边网上也开始炒了起来。


        

铺天盖地的标题,主旨就如同那位网友的标题


        

环保的氢能源强劲的动力系统俊朗的外观舒适的驾乘零,安全去哪了七八中文最快手机端:


        

大家纷纷在指责华夏品牌汽车不行,最起码的就是安全系统做的不够优秀。


        

证据很直接,也很武断,就是造成四人死亡的那辆肇事华夏汽车。


        

尽管也有车友在网上发帖,表示没有真正拥有华夏汽车就没有发言权。


        

但这并不妨碍一些跪久了的网友表示国产汽车就是不行,外国汽车就是好,还列举一堆证据。


        

有正直的网友怒气回复你外国爹的x更好,快把你母亲和你媳妇儿送去好好享福吧


        

不管网上那些车黑是在故意带节奏还是怎么着,但总之华夏汽车再一次火了,黑火黑火的。七八中文电脑端:


        

金玉姬看到网上的言论后气到不行,“明明就是栽赃陷害,他们眼瞎啊”


        

赵权回道“不见得就一定是眼瞎,有可能是国外车企在操控,有可能是躲在网络后面的键盘侠,也有可能是心情不爽就顺势开喷,总之各有各的理由。”


        

“不过现在这些都不重要了,重要的是咱们得找到那辆肇事车辆,把真实数据提取出来”


        

金玉姬很是无奈,“我当然知道这点,可是怎么弄连警察都找不到,我们怎么找。”


        

这确实是个问题,让赵权也很头疼。


        

都不用说世界,光华夏就这么大,上哪找那台车子


        

随便装进一辆集装箱里,或者找地方拆解了,这车就再也找不着了,很愁人。


        

正在这个时候,赵权的手机铃声响起,是李建国打过来的电话


        

赵权接通电话,“喂,老李。”


        

李建国在电话中说道“我现在挺忙的,没空跟你多聊,我说你听着。咱们在造第一批发动机装车的时候,我在发动机内部嵌入了一批信息反馈器,主要是采集车辆数据的。”


        

“如果是那辆肇事车也是第一批车子的话,在研发部能够查到一些东西,你去查查看吧”


        

话说完,李建国就把电话给挂断了。


        

他现在确实挺忙的,氢动力军改技术正进行到紧要关头,要不是中午吃饭时听领导闲聊了那么一嘴巴,他都不知道这件事情。


        

刚才他突然想起第一批发动机内嵌入了信息反馈器,所以也就把这点告诉赵权了。


        

能否帮得上忙不好说,但万一能帮上呢


        

挂断电话,李建国重新投入了忙碌的工作中。


        

但是赵权的心情却无法平静了,立刻让金玉姬在4s店内查销售资料。


        

如果真是第一批的话,倒是可以通过信息反馈器来查到不少内容。


        

在发动机内安装信息反馈器,严格意义上来说是侵犯用户隐私的,但是在车辆签售的厚厚合同中,其内有这么一项,是为了让用户有更好的驾乘体验而设置的,用户签字即代表认可。


        

这个很不厚道,但却是很多车企共用的手段,利用用户不会详看每一条,所以才添加其中。


        

当然,他们采集的数据也确实不会另作他用,只针对汽车的改进和反馈。


        

所以在很多车子去4s店保养的时候,都会时不时获得免费的系统升级。


        

这些升级,就跟这个信息反馈器有着重要的关系。


        

不过现在这颗信息反馈器的存在,却让赵权有了新的用途。


        

这时候金玉姬已经查到了,很幸运,孙宁买的车子正是第一批次产品。


        

赵权立刻给曹树峰打电话,让他赶去了研发部,查看信息反馈器上的资料。


        

大约半小时后,曹树峰发了微信过来,并且发送了最后位置显示所处的地点。


        

车辆处于静止状态中,而且很诡异的是,地图上显示的是,车辆最后停在了渤海里。


        

这不扯淡呢么,车子跑海里去了


        

当金玉姬表示无法理解的时候,赵权问道“如果是开到货船上,然后丢海里去呢”


        

这种方式可要比分解切割来的更简单也更隐蔽,分解切割还需要找个地方,需要隐蔽性。


        

但丢海里不用,汽车可不是会漂浮的东西。


        

如果不是有信息反馈器的话,谁会把找汽车这事往海里去想


        

这特么就是想破脑袋也想不到


        

动用关系,赵权立刻打电话,将肇事车辆所处的经纬度标注出来,然后安排打捞船下海。


        

虽然有经纬度,但很难保证那就是最后的停车地点。


        

毕竟茫茫大海上没有信号,地图上显示的最后地点,很有可能是信号消失的地点,而非肇事车辆真正被抛弃的地方。


        

如果真不幸言中的话,那找起来也就麻烦大了,得查所有当晚途经这片海域的船,还得找出谁有靠岸的机会,总之很麻烦。


        

而这个时候,曹树峰的电话也打了过来。


        

“赵总,根据信息反馈器上的记录,该车截至最后一次保养时,都没有刹车系统的问题。但是保养后的第三天开始,信息反馈器上就记录了刹车系统故障码。”


        

“这也就意味着,刹车系统故障码肯定亮了,要么是车主没在意,要么是故障码被人动了手脚,根本查不到。但是刹车系统车主不在意,故意忽视两天直至事故发生,这点不太可能。”


        

确实是不太可能,这人即便是穷,没钱去修车,大不了也是不开,而不是选择无视。


        

开车是方便,但显然命更重要一些,哪会有人去傻乎乎的无视刹车系统故障码


        

那么这件事情就很简单了,保养后的第二天、第三天,这两天时间内肯定有人动过车子


        

赵权立刻让曹树峰查找车辆行驶轨迹,好在研发部那边有记录存档。


        

很快,那边就把行驶轨迹发给了赵权,而赵权这边也离开招呼鲁东开车,金玉姬则和她的司机走另一头,从行驶轨迹的两头往中间凑。


        

一路上,凡是信息反馈器记录的、之前孙宁有停车时间的地方,赵权都有停下来仔细看周围,确定无碍后再继续行驶,而另一边的金玉姬也是这样。


        

两个人现在都很上心,连午饭都顾不得吃了。


        

终于在下午两点多的时候,两辆车在同一处地方碰头,而且停了下来


        

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